Но машина при этом и дороже
Илья Свиридов из «Клубного сервиса» опубликовал обзор на новое поколение Chevrolet Monza родом из Китая. Как утверждает обозреватель, это всё ещё автомобиль General Motors, при этом он стал «ещё лучше, чем Lada Vesta».
Под капотом Monza установлен 1,5-литровый турбированный двигатель мощностью 113 л.с., работающий в паре с роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. По словам Свиридова, характер машины можно охарактеризовать как «задумчивый», но рулевое управление достаточно острое, а подвеска обеспечивает мягкий ход. Дисковые тормоза на всех колесах гарантируют эффективное замедление.
Однако эксперт отметил и некоторые недостатки Monza. В частности, электроника расположена в передней части моторного отсека, что делает ее уязвимой при ДТП. Кроме того, шумоизоляция салона оставляет желать лучшего.
В плане оснащения Monza может похвастаться единой панелью с цифровой приборной панелью и мультимедийным экраном, кондиционером, электростеклоподъемниками, сиденьями с отделкой из экокожи, люком с электроприводом, электрическим стояночным тормозом и беспроводной зарядкой для смартфонов. Однако «зимний» пакет для китайского седана не предусмотрен.
Цена Monza составляет 2 350 000 рублей, что делает ее более дорогой, чем топовая версия Lada Vesta Sportline (2 205 900 рублей).
В январе «Клубный сервис» изучил предыдущее поколение Chevrolet Monza.
