Сейчас 311 наименований запчастей и деталей авиалайнера обслуживается в России
Уход из России французской Safran и других мировых производителей авиакомплектующих в 2022 году поставил под вопрос дальнейшую эксплуатацию авиалайнеров Superjet 100, однако авиастроительные компании России смогли оперативной расширить возможности по ремонту и замене импортных компонентов для Superjet 100.
Как сообщил производитель самолета — Объединённая авиастроительная корпорация на встрече в Росавиации, с февраля 2022 года число запчастей Superjet 100, которые обслуживаются в стране, возросло более чем в пять раз, и сейчас составляет 311 наименований. Кроме того, разработано девять отечественных аналогов зарубежных комплектующих, и к 2026 году их количество планируется увеличить до 59. Например, в России уже создали отечественный автопилот для SJ-100.
«Мы продолжим сотрудничество с операторами Superjet. Изучив информацию, полученную на встрече от эксплуатантов и Росавиации, мы намерены до конца года скорректировать наши планы по производству или ремонту комплектующих, прежде всего необходимых авиакомпаниям для эффективного использования Superjet», — отметил генеральный директор ОАК Вадим Бадеха.
Напомним, Superjet 100 примерно на 70% состоит из импортных деталей и комплектующих. Но на подходе уже полностью импортозамещенный SJ-100: сертификационные испытания такой машины будут проходить весь следующий год, а серийное производство планируется запустить в 2026 году.
22 декабря 2024 в 18:21
Автор: Dexter
| Теги: авиа, Россия, SSJ
| Источник: Фото, ё-Пром
