Партнёрство будет способствовать внедрению самолётов на водородном топливе к 2035 году и декарбонизации авиационной отрасли
Компании Airbus, Kansai Airports и Kawasaki Heavy Industries подписали Меморандум о взаимопонимании и сотрудничестве (МоВ) для изучения возможности создания системы поставок и хранения водорода для авиации в трёх аэропортах региона Кансай в Японии. Этот шаг направлен на определение инфраструктуры и разработку дорожной карты поставок во всех трёх аэропортах, включая международный аэропорт Кансай, международный аэропорт Осака и аэропорт Кобе.
Результаты будут оцениваться с точки зрения технологий, экономики, правовой совместимости и операций. Подход к выявленным проблемам будет прояснён посредством потенциальных демонстрационных проектов, которые будут запущены, и разработки дорожной карты, что приведёт к рекомендациям по политике дальнейших действий.
С 2022 года Airbus сотрудничает с Kansai Airports по внедрению водородных технологий в аэропортах. В частности, Kansai Airports уже продемонстрировала успешное применение водорода в своих операциях, включая использование автобусов на топливных элементах и погрузчиках. Три аэропорта имеют уникальные географические и транспортные особенности, что позволило Airbus исследовать различные сценарии поставки водорода, включая разные маршруты и методы доставки.
Производитель также сотрудничал с Kawasaki для подготовки экосистемы на водородном топливе, где Kawasaki, как ведущий поставщик водородных решений, продемонстрировала сильные возможности для проектирования нескольких вариантов сквозной сети поставок криогенного водорода. Kawasaki имеет опыт установки систем обработки багажа и других в ряде аэропортов, а также обладает опытом развития инфраструктуры аэропортов.
Оба исследования дали прочное понимание водородной инфраструктуры в аэропортах, и успешное партнёрство переросло во вторую фазу комплексного технико-экономического обоснования. Сотрудничество между тремя сторонами позволит проводить более осуществимые исследования, которые включают перспективы как цепочки поставок, так и операций аэропортов.
В рамках партнёрства Airbus выполнил прогноз спроса на жидкий водород для аэропортов, где для поддержки работы самолётов на ранней стадии внедрения потребуется несколько тонн жидкого водорода в день. Прогнозируется, что спрос увеличится до нескольких сотен тонн в день около 2050 года. Airbus наблюдает зрелый след водородной промышленности в Кансае и других регионах, подкреплённый обширными политическими мерами, и предвидит многообещающий рынок для водородной авиации.
Водород привлекает внимание всего мира как способ декарбонизации. Правительство Японии продвигает стратегию водородной энергетики для достижения своей цели углеродной нейтральности к 2050 году. Правительство Японии объявило о конкретных планах по развитию инфраструктуры от производства до потребления. Мы считаем, что партнёрство с японскими компаниями в рамках программы «Водородные хабы в аэропортах» будет способствовать внедрению самолётов на водородном топливе к 2035 году
Карин Генан, глава ZEROe Ecosystem
«Kansai Airports поставила перед собой цель достичь нулевых выбросов парниковых газов к 2050 году и активно реализует различные инициативы, включая использование водорода, для снижения воздействия на окружающую среду. Мы рады, что это партнёрство не только поможет реализовать водородные решения в секторе аэропортов, но и будет способствовать декарбонизации в авиационной отрасли», — заявили генеральный директор Ёсиюки Ямая и Бенуа Рулло, сопредседатель правления Kansai Airports.
Использование водорода для питания будущих самолётов, как ожидается, не только значительно сократит выбросы в авиации, но и может помочь декарбонизировать деятельность воздушного транспорта на земле. В 2020 году Airbus представила первые концепции ZEROe с амбициями вывести на рынок первый коммерческий самолёт с водородным двигателем к 2035 году.
