Lada сохранила 28% рынка, что на 8% ниже, чем годом ранее
Российский автогигант АвтоВАЗ столкнулся с серьезными вызовами, поскольку китайские автопроизводители продолжают отвоевывать долю рынка в России. По данным экспертов банка «Открытие», совокупная доля китайских марок уже превысила 50% отечественного авторынка, причем только на бренды концерна Chery приходится 16% от общего объема продаж.
В первом квартале 2024 года Haval стал лидером среди китайских марок, увеличив продажи на 125% и реализовав 37,5 тыс. автомобилей. Четыре модели кроссоверов Haval вошли в десятку самых продаваемых на российском рынке. Продажи Jolion выросли на 111%, F7 — на 89%, Dargo — на 177% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Другие бренды Great Wall, такие как Tank, Wey и Ora, также показывают положительную динамику.
Chery продала 33 тыс. автомобилей в первом квартале, увеличив продажи на 74%. Из них 16,8 тыс. пришлось на модель Chery Tiggo 7 Pro. Бренд Omoda реализовал 8,5 тыс. автомобилей, в основном кроссовер С5. Продажи Jaecoo составили 4,6 тыс. единиц, а Exeed — 7,7 тыс.
Geely показала впечатляющий рост на 130%, продав 29,1 тыс. машин и увеличив свою долю рынка с 6,9% до 8,5%. Еще около 8 тыс. автомобилей Geely было ввезено по параллельному импорту.
Хотя некоторые китайские бренды, такие как Changan, Li Xiang, Jetour и Belgee, не предоставили данные о продажах в АЕБ, информация от АО «ППК» свидетельствует об их растущем присутствии на рынке. Changan получил электронные паспорта на 20,2 тыс. машин, Li Xiang — на 8 тыс., Jetour — на 5,1 тыс., а Belgee — на 4,3 тыс.
Ранее China Automotive Digital Research and Development опубликовала список 10 самых популярных автомобильных брендов в России в марте 2024 года.
