Мегабитва в Японии: Норрис, Сайнс и Алонсо в погоне за «Ред Булл»

Пилоты уже возвращаются в болиды, команды готовят болиды к возобновлению гонки. Через пять минут продолжим.

Гоночный инженер Чжоу сообщил, что гонка возобновится стартом с места.

Гонка возобновится через 10 минут — в порядке на момент окончания первого сектора. Сейчас пилоты могут поменять резину.

Юки в ожидании рестарта.

Болиды уже убрали, осталось починить ограждения — и можно давать рестарт. Интересно, с места или с ходу?

Вот как выглядит авария с камеры на болиде Алекса.

На пит-лейн ждут рестарта, гонщики сняли шлемы и наблюдают за уборкой аварии. Теперь есть шанс поменять резину — вот только есть ли смысл, если даже круга не прошло?

Риккардо и Албон не поделили трассу и оба оказались в стене. С гонщиками все в порядке.

Сильно разбил машину пилот «Уильямса».

Поехали!

Болиды двинулись с места. По шинам пелотон поделился пополам: часть на «медиуме», часть на «софте». Причем мягкую резину взяли во второй десятке, в первой практически все на «медиуме», кроме Алонсо. На «харде» стартовать никто не решил.

Ну и напомним, что в этот уик-энд команды используют более жесткие шины. То есть то, что было в Австралии «хардом», сегодня «софт». Как-никак «Сузука» очень требовательна к резина.

Джордж Расселл дал какой-то неуверенный комментарий:«Подиум? А мы сможем? Природа современной «Ф-1» такова, что за место на подиуме борются сразу пять команд. Обгонять на этой трассе сложно – может быть, что-то можно сделать за счет нестандартной стратегии».

Руководитель Скудерии Фредерик Вассер также отметил изменения в температуре — похоже, даже если не будет дождя, гонка все равно получится интересной:«Будет важно хорошо стартовать и защититься от Фернандо Алонсо, в распоряжении которого есть свежий комплект «софта». В дальнейшем крайне важным фактором будет износ шин – сейчас температура заметно выше, чем была вчера утром. Вчера мы держали ситуацию с износом под контролем, но сейчас условия будут совсем другими».

Алекс Албон тут поделился интересными мыслями перед стартом: «Шансы на очки есть всегда, но, если реалистично оценивать ситуацию, нужно отметить, износ шин здесь будет просто колоссальным. Более того, такой температуры трассы не было весь уик-энд. Никто не практиковался в таких условиях, так что нужно будет реагировать на ситуацию и стараться действовать умнее соперников».

Если и есть за что любить Гран-при Японии, так это за болельщиков. Они здесь зажигают каждый год! Только посмотрите на этих «Феррари»-самураев.

Сегодня температура выше, чем в прошлые дни уик-энда. Воздух прогреется где-то до 22 градусов, следовательно, асфальт будет в районе 30-35. По дождю дают вероятность в 40%, пока над «Сузукой» светит солнце — видимо, гонка будет в хорошую погоду.

На «Сузуке» вот-вот погаснут огни, и мы увидим старт Гран-при Японии. В первом секторе с его виражами и легендарными «S-ками» нас ждет явно зрелищная борьба — правда, только на первом круге. А вот что случится потом — непонятно. В «Ред Булл» сомневаются в своем гоночном темпе и уверены, что конкуренция в борьбе за победу будет нехилой. Здесь и «Феррари», и «Макларен». Однако в остальном пелотоне убеждены в обратном: RB20 — недосягаемая ракета, так что было бы неплохо хотя бы добраться до подиума или очков. Очень интересно, кто прав.

7 апреля состоится Гран-при Японии, четвертый этап «Формулы-1» сезона-2024.

Старт гонки – в 8:00 по московскому времени.

Ситуация в личном зачете после Австралии: